Объёмная картонная коробка в считанные секунды превращается в компактный брикет. И так происходит со всем вторсырьём, привезённым экомобилем.

Партнёр проекта

Место на промплощадке для складирования мусора, собранного во время рейсов экомобиля по Добрянке, предоставляет Евгений Садырев. Как и сам автомобиль УАЗ. С начала реализации проекта, запущенного «Агентством городских инициатив» осенью 2023 года, экомобиль совершил порядка 40 рейсов!

Евгений рассказывает, что сразу, как только узнал об этом экологическом проекте, согласился стать его партнёром. Тема раздельного сбора мусора давно его волновала.
В рамках выделенного гранта были запланированы расходы на ГСМ и оплату труда водителя, и вот экомобиль отправился по маршруту.

Так как Евгений Садырев – директор управляющей компании «Класс», то поддержал инициативу и информационно: на квитанциях за коммунальные услуги начал размещать сообщения о выездах экомобиля. И услуга по сбору вторсырья оказалась востребована, доля тех, кто готов сортировать отходы, растёт.

– С каждым новым рейсом людей приходит всё больше. Поначалу человек пятьдесят было, а сейчас по сто тридцать! Нам приходится в середине маршрута отправлять автомобиль на разгрузку, чтобы освободить кузов и продолжать сбор, – рассказывает он.

Во время акции организаторы проводят обучающие консультации, как правильно подготовить разные отходы к сдаче. Так, с бумажных отходов нужно убрать скрепки, скотч, файлы. Из пластиковой тары необходимо вылить все остатки жидкостей, снять наклейки, бутылки ополоснуть, максимально компактно смять. Так же сминаются алюминиевые банки.

После рейса

Когда в прошлом году в Добрянке закрылся пункт приёма вторсырья от «Буматики», возникла острая необходимость в площадке для накопления собранных отходов. Ведь небольшой УАЗ каждый раз гонять в Пермь – убыточно. Гораздо эффективнее накопить вторсырьё, спрессовать и затем большой партией отправить в пункт приёма.

Вот и появилась площадка, расположена она в ангаре на территории бывшего ДСК. После завершения рейсов экомобиль привозит собранное вторсырьё сюда. Его выгружают, сортируют, проверяют. Бывает, попадает что-то лишнее.

– В экомобиль нечасто, но попадает то, что мы не принимаем. Это либо неперерабатываемые, либо составные отходы. Например, кассовые чеки и упаковка от сигарет. Оба этих вида мы не принимаем! Кассовые чеки — это не бумага. Они не перерабатываются. В лучшем случае идут на сжигание, а обычно — просто на полигон. Упаковка от сигарет состоит из нескольких видов отходов: пластика, плёнки, металлизированного покрытия, смешанного картона с плёнкой внутри, – разъясняет руководитель «Агентства городских инициатив» Иван Свистунов.

После сортировки на промбазе отходы идут под пресс. Прессовальный станок приобретён на средства гранта: не новый, но в хорошем, рабочем состоянии. И вот когда тюки спрессованных отходов наполняют грузовик, их везут сдавать в Пермь.

Полученные деньги направляются на пополнение фонда целевого капитала «Добрянка».

Перспективы

Евгений Садырев помимо экомобиля принимает вторсырьё непосредственно на базе и на возмездной основе.

– Но чтобы люди активнее участвовали в разделении мусора, нужно поставить точку сбора где-то ближе к центру города, – считает он. – Ну, и нужно воспитывать в людях потребность в сортировке отходов. Многие ещё не видят в этом смысла, думают, что всё равно везут всё на свалку. Но могу заверить – пункты переработки работают, отходы принимают, и это направление развивается.

По грантовому проекту в Добрянке предусмотрена установка нескольких контейнеров для сбора пластиковых отходов. Пока не определены места, где они появятся. Так что перспективы развития системы раздельного сбора отходов есть.

14 тонн – общий вес собранного вторсырья за всё время работы экомобиля – с сентября 2023 года

62,4 тысячи рублей – общая сумма, направленная в фонд «Добрянка» за всё время работы экомобиля

Экомобиль работает в рамках проекта #этонемусор при поддержке Фонда грантов губернатора Пермского края.

---